1 | ■ அடிப்படை அளவுருக்கள் | |
2 | நீளம் * அகலம் * உயரம் மிமீ | 4430×1626×1965 |
3 | வீல்பேஸ் மி.மீ | 2800 |
4 | டிரெட்(ஃபோர்ன்ட்/ரியர்) மிமீ | 1380/1400 |
5 | இருக்கைகள் | 2 |
6 | டயர் விவரக்குறிப்பு | 185/65/R15LT |
7 | கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் (முழு சுமை) மிமீ | 145 |
8 | குறைந்தபட்ச திருப்பு ஆரம் மீ | 5.25 |
9 | ஆட்டோமொபைலின் அதிகபட்ச வேகம் km/h | 100 |
10 | கர்ப் எடை கிலோ | 1480 |
11 | முழு சுமை எடை கிலோ | 2600 |
12 | எடையுள்ள கிலோ என மதிப்பிடப்பட்டது | 990 |
13 | பணி நிலை முறையின் இயங்கும் அஞ்சல் கிமீ | 254 |
14 | ஆற்றல் நுகர்வு விகிதம் kw·h/100km/1000kg | 15.7kWh/100km |
15 | 0-50கிமீ/மணி நேரம் ஆட்டோமொபைல் வேகம் s | 8.5 |
16 | ஆட்டோமொபைலின் அதிகபட்ச கடினத்தன்மை% | 20% |
17 | மின்சார இயந்திரத்தின் ■ அளவுரு | |
18 | மின்சார இயந்திர வகை | நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார் |
19 | கணினி இம்ப்ட் மின்னழுத்த வரம்பு (DC)/V | 250V-420V |
20 | மதிப்பிடப்பட்ட / உச்ச சக்தி kW | 30/60 |
21 | மதிப்பிடப்பட்டது/அதிகபட்ச புரட்சி r/min | 3183-9000 r/min |
22 | அதிகபட்ச முறுக்கு N·m | 90/220N·m |
24 | வடை வகை | லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் |
25 | மொத்த ஆற்றல் சேமிப்பு A·h | 39.936 |
26 | மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் V | 332.8 |
28 | தானாக (மத்திய குறைப்பான் அலகு) | |
29 | ■ பிரேக்கிங், சஸ்பென்ஷன், டைர்வ் லைன் | |
30 | பிரேக் சிஸ்டம் (ஃபோர்ட்/பின்) | வெற்றிட உதவி/முன் வட்டு பின் டிரம் |
31 | இடைநீக்கம் (கோட்டை/பின்புறம்) | மெக்பெர்சன் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன்/ஸ்பிரிங் டைப் அல்லாத இன்டிபெண்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் ஸ்டீல் பிளேட் |
32 | டைர்வ் வகை | பின்புற ஆற்றல், பின்புற இயக்கம் |
35 | ■ தோற்றம் | |
36 | மேல் ஆண்டெனா | ● |
37 | எஃகு மையம் | ● |
38 | எழுச்சி டயர் கிட் (ஏர் பம்ப்) | ● |
39 | ஹப் அலங்கார அட்டை | — |
40 | கருப்பு பின்புற கண்ணாடி | ● |
41 | கருப்பு கதவு கைப்பிடி | ● |
42 | ஃபோர்ன்ட் கிரில் (ஸ்லிவர் ஸ்ப்ரே பெயிண்ட் உடன்) | ● |
43 | பின்புற தட்டு அலங்காரம் தட்டு குரோம் முலாம் | ● |
44 | பி, சி நெடுவரிசை கருப்பு படம் | — |
45 | அதே நிறம் உடல் பம்பர் | ● |
46 | ■ உள்துறை அலங்காரம் | |
47 | உள் பின்புறக் கண்ணாடி | ● |
48 | உட்புறத்தை எளிதாக்குங்கள் | ● |
49 | பிவிசி கம்பளம் | ● |
50 | முக்கிய ஓட்டுநர் சூரிய ஒளி | ● |
51 | கோ-பைலட் சன்ஷேட் | — |
52 | உள்துறை பாதுகாப்பு ஹேண்ட்ரெயில் (இணை விமானி) | — |
53 | இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலைக் குறிக்கும் பல-செயல்பாட்டு சுட்டிக்காட்டி (பீரங்கி வகை கருவி குழு) | ● |
54 | நான்கு கதவு படி மிதி | ● |
55 | கிடங்கில் PVC கம்பளம் | ● |
56 | காப்பு பேட்டரி | ● |
57 | ■ பாதுகாப்பு | |
58 | முன் வட்டு, பின்புற டிரம் | ● |
59 | அதே நிறம் உடல் பம்பர் | ● |
60 | உலோக மூடிய ஒருங்கிணைந்த உடல் | ● |
61 | அதிக பலம் வாய்ந்த பக்க பாதுகாப்பு கதவு கற்றைகள் | ● |
62 | சரிசெய்ய முடியாத மடிக்கக்கூடிய ஆற்றல் உறிஞ்சுதல் திசைமாற்றி நெடுவரிசை | ● |
63 | ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை பூட்டு | ● |
64 | முன் பனி விளக்கு | |
65 | பின்புற மூடுபனி விளக்கு | ● |
66 | மூன்று புள்ளி பாதுகாப்பு பெல்ட் | ● |
67 | ஏற்றுதல் உணர்திறன் அழுத்தம் விகிதாசார வால்வு | — |
68 | ஏபிஎஸ்+இபிடி | ● |
69 | இரட்டை காற்று பைகள் | ● |
70 | மூடப்பட்ட பகிர்வு நாடா கண்காணிப்பு சாளரம் | ● |
71 | தலைகீழ் ரேடார் (×2) | ● |
72 | அதே நிற உடல் தலைகீழ் ரேடார் | ● |
73 | தீ அணைப்பான் | — |
74 | ■ இருக்கைகள் | |
75 | துணி இருக்கை | ● |
76 | கையேடு இணை ஓட்டுநரின் இருக்கை கோணம் சரிசெய்தல் | ● |
77 | மேனுவல் கோ-டிரைவரின் இருக்கை முன்னோக்கியும் பின்னோக்கியும் சரிசெய்தல் | ● |
78 | முன் இருக்கை பிரிக்கக்கூடிய ஹெட்ரெஸ்ட் | ● |
79 | ■ கட்டுப்பாட்டு சாதனம் | |
80 | இபிஎஸ் | ● |
81 | ரிமோட் கண்ட்ரோல் பூட்டு | ● |
82 | PTC வெப்பமாக்கல் அமைப்பு | ● |
83 | முன் கதவு மின்சார தூக்குதல் | ● |
84 | கையேடு ரியர்வியூ கண்ணாடி | ● |
85 | ஹெட்லைட்களை மின்சாரம் மூலம் சரிசெய்யவும் | ● |
86 | முன் அறை விளக்கு | ● |
87 | மோனோடோன் கொம்பு | ● |
88 | ECO | ● |
89 | ■ மல்டிமீடியா | |
90 | மின்சார பண்பேற்றப்பட்ட ரேடியோ தொகுப்பு | ● |
91 | USB(*2) | ● |
92 | பேச்சாளர் (*2) | ● |
93 | மெதுவாக சார்ஜிங் துப்பாக்கி (TYPE2) | ● |
94 | ■ சிறப்பு சாதனம் | |
95 | வாகனக் கட்டுப்பாடுகள் (பின்னணி வாகனத்தின் தொடக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்தலாம்) | —— |
96 | சரக்கு பகுதி உலோக குருட்டு ஜன்னல் | ● |
97 | LED ஃப்ளட்லைட் | ● |
98 | மின்சார ஏர் கண்டிஷனிங் (குளிர்) | ● |
99 | டி-பாக்ஸ் | —— |